Fiat Stilo Hareret Sorunu Çözümü ve Olası Sebebleri
Fit Stilo 1.6 16v ile hararet problemimiz var, Motorun sıcaklığı 5 dakikaya kadar hızlı bir şekilde yükseliyor. (dış sıcaklık 11c) ve gösterge radyatör fanı ikinci hıza geçtikten hemen sonra gösterge orta çizgiyi (kelimenin tam anlamıyla kırmızı alanın önündeki çizgiye atlıyor) geçiyor. Ancak, soğutucu fanın gerçek sıcaklığı ile gösterilenden çok daha küçüktür, soğutma suyu hortumu ılık değildir. Ayrıca sıcaklık göstergesi de değişir. Sorun nerede, ECU veya termostat mı sıcaklık yani ısı sensöründe mi?
Cevap 1 : Problem sıcaklık sensörü ile termostat ta olduğunu düşünüyorum. Nedeni ne gelince; Gösterge, ECU'ye sıcaklığın "olmadığı zaman" bile "yüksek" olduğunu söyler. Fan doğru şekilde açık (eğer sıcaklık gerçekten yüksekse). Cevap 2 : Bunun, ısı sensörü olduğunu sanmıyorum çünkü aracımız normal de ( 90C işaretine değil.) Radyatörden hava akımı olmadığında, ya yavaş trafikte ya da araç ısındığında tamamen 90C sabit durması gereklidir. Ek olarak, sıcaklık fanı ısıtıcı fan açıldığında veya yol hızı arttıkça (sisteme ek soğutma sağladığında) biraz düşer. Muhtemelen termostat problemi diye düşüyorum. Şimdi, termostatı değiştirmeye çalışacağız, ancak internet'teki araştırmalarım sonusunda birçok bilgide ve yorumlarda ECU'den olduğunu, Ecu ‘nun tamiri ihtiyaç duyduğunu söyleniyor. Aracımızın Termostat sensöründen gelen kablolar, Ecu 'da B soketinde 36 ve 45 numaralı ECU pimlerine direk olarak gidiyor.
Bu yüzden seçenekler; 1) ECU'nuz doğru sıcaklık bilgisini alır .... fakat ECU'da bir arıza olduğu için sıcaklığı yanlış okuyor, fanı açıyor ve bu yanlış bilgiyi sıcaklık göstergesine iletiyor yüksek hızda fan açıp çalışmaya başlıyor.Sistem araçta hararet olmadığı halde hararet varmiş gibi gösterdiğinden dolayı. Şimdi testlerimizi bilgisayar'a bağlayıp yapalım kontroller aşamasında bütün değerlerin doğru olduğunu multiecuscan programı yardımı ile görelim.Sonuç itibariyle herşey stabil değerlerin hepsi ok. ama yalnış sinyal olduğundan dolayı fan yüksek ve hararet sürekli tavan yapmış durumda 2) Sensörde bir arıza var ve yanlış sıcaklık bilgisini sıcaklık göstergesine ve ECU'ya gönderiyor ... her ikisi de motorun çok sıcak olmasına rağmen doğru şekilde tepki veriyor.Eğer ki ECU bilgiyi gönderirse hareret olduğunda göstergeye birde şu var sistemsel olarak genellikle göstergeler ECU dan değil sensörden bilgiyi alır .
Sonuç: Herşeyi denediniz Termostatı değiştirdiniz Isı Müşürünü değiştirdiniz komple suyunu boşaltım hava kanallarını temizlediniz sonuç bulamadınız mı? Bugün ECU yu bana gönderin tamir eder size yollarım Hareret Sorunu kökten çözerim.