Merkezi kilit sistemi aracın içerisine ilgisiz kişilerin girmesini engellemek için kapıların ve bagajın kilitlerini kontrol altında tutmakta ve yönetmektedir.
Mekanik anahtar baş kısmından çıkartılabilir tiptendir.
A-Anahtar kapalı
B-Anahtar çıkartılmış
1-Anahtar çıkartma butonu
Kapı kolları üzerinde bulunan kilit silindirleri (fişekleri) kapıların mekanik anahtar ile kilitlenip açılmasını sağlamaktadır.
Eğer araçta uzaktan kumanda sistemi mevcut ve kapıların üzerinde de emniyet düğmeleri var ise yolcu kapısına kilit fişeği (silindiri) monte edilmemektedir.
Sürücü kapısının üzerindeki emniyet kilidinin yanındaki kırmızı renkli led merkezi kilit sistemindeki bir veya daha fazla uyarı işlemini yapmaktadır.
Bagajda mekanik anahtar ile açma kapama işlemini yapmak için bir klit fişeği (silindiri) bulunmaktadır.
Bagaj açma kolu bir elektriki kontak ile açılabilmektedir.
Sürücü kapısının kolunun kapağı üzerinde merkezi kilitlerin içerden kilitlenip açılmasını sağlayan iki adet buton mevcuttur.
FIAT STILO''da aynı zamanda DEAD -LOCK sistemi de mevcuttur.
Kilitlerin dışardan kapatılması
Sürücü veya yolcu kapısı üzerindeki kilit fişeklerinden birine (blok -silindir) mekanik anahtarı sokup döndürerek kapılar merkezi olarak kilitlenebilmektedir.
Kilitlenme olayı her bir kapının üzerindeki emniyet düğmesinin aşağıya doğru inmesi ile belli olmaktadır.
Arka kapılar açık olsalar dahi kilitlenebilirler ve kapatıldıklarında kilitli kalmaktadırlar.
Eğer aracın kilitleri dışardan kilitlenmiş ise kapıların araç içerisindeki merkezi kilit açma ve kapama tuşları ve bagajın bırakma tuşu devre dışı kalırlar ve bir sonraki açılma ile tekrar devreye girerler.
Aracı kilitlemek için anahtar döndürüldüğünde ön kapı açık ise aynı kapının kilidi mekanik olarak çalışmaz dolayısıyla bu kapıyı kilitlemek mümkün değildir.
Kapıların içerden kilitlenmesi
Emniyet düğmelerinden bir tanesine basıldığında sadece ilgili kapı kilitlenir yani bu düğme merkezi kilitleme işlemi yapmamaktadır: kapının tamamen kilitlenmesi emniyet düğmesinin kapı paneli ile aynı çizgiye kadar inmesi ile belli olmaktadır.
Kapı açıkken ön kapılardan bir tanesinin emniyet düğmesine basılırsa düğme mekanik olarak görev yapmaz dolayısıyla bu kapıyı bu şekilde kilitlemek mümkün değildir.
Merkezi kilitleri içerden açma ve kapama butonları
Kabin içerisinde sürücü kapısının kapağı üzerinde tüm kapıların içerden açılıp kapanmasını sağlayan aşağı yukarı oynar bir buton bulunmaktadır.
Kilitlemek için butona basıldığında tüm kilitler kapanmaktadır (bagaj dahil).
Açma fonksiyonu için basıldığında tüm kilitler açılmaktadır (bagaj kilidinin açılması ile ilgili paragrafa bakınız ).
1-Kapı kilitleme/açma butonu
Dead - lock fonksiyonunun devreye alınması
''Dead lock'' fonksiyonu kapıların kilitleme işlemi yapıldıktan sonra 1 saniye zarfında anahtarın ikinci bir defa döndürülmesi ile devreye girer (yani anahtar kapıların kilitlenmesi için ilk kez çevrildikten sonra)
Dead -lock istek üzerine devreye alınan bir fonksiyondur.
DEAD-LOCK fonksiyonu kapıların içerden açılmasını önlemek için kapı iç açma kollarının ve emniyet kilit düğmelerinin mekanik olarak devre dışı kalmasını sağlayan bir sistemdir ( örneğin bir hısızlık nedeniyle aracın camının kırılması halinde)
Devreye alma ön kapıların kilit fişekleri (silindirleri) üzerinden yapılmaktadır.
Dead-lock fonksiyonunun devreye girdiği kapı kilidi emniyet düğmesinin yanındaki kırmızı LED''in yanması ile kullanıcıya bildirilmektedir, bu daha ilerdeki SİNYAL LEDLERİ bahsinde görülecektir.
Eğer aracın bir veya daha fazla kapısı tam kapanmamış ise dead-lock fonksiyonu devreye girmez.
Fonksiyon kilitlerin açılması ile tüm kapılarda otomatikman devreden çıkmaktadır ( sadece sürücü kapısı kilidi açılsa dahi). Kontak anahtarı açık ve transponder tanınmış iken - gösterge tablosu vasıtasıyla ayarlama bahsine bakınız.
Dead -lock fonksiyonu araçtaki kapı kilitlerinin kapanma /açılma işlemlerini devre dışı bırakmaktadır.
Eğer akü şarjı düşük veya akü kabloları sökük ise dead -lock fonksiyonu sadece üzerinde kilit fişeği bulunan kapılardan ve dışardan mekanik anahtar ile devre dışı bırakılabilmektedir. Arka kapılar dead-lock fonksiyonlu olarak kalmaktadır.
İkaz ledleri
Dead - lock fonksiyonunun mevcut olması halinde sürücü kapısının üzerindeki emniyet kilidinin yanında kırmızı LED bulunmalıdır.
1-Düğme
2-Led
LED aşağıdaki uyarı işlemlerini yapmaktadır:
Kapıların kilitlenmesi : led 3 saniye yanar. Eğer kapıların kilitlenmesi anında bazı kapılar veya bagaj iyi kapatılmamış ise led 3 saniye süre ile 3 Hz yanar. Daha sonra caydırıcı alarmın devrede olduğunu gösteren konuma geçer.
''Dead lock'' fonksiyonunun * devreye girmesi : fonksiyonun devreye girmesinden sonra led 0,5 saniye süre ile 2 defa yanıp söner ve daha sonra caydırıcı alarmın devrede olduğunu gösteren konuma geçer.
Caydırıcı alarm : Kapıların kilitlenme işlemi sona erdikten sonra led aracın kapılarının kilitlendiğini göstermek için 0,8 Hz yanıp söner . Alarmın devrede olduğunu gösteren fonksiyon bir veya daha fazla kapı veya bagaj tam kapanmamış ise aktif hale gelmektedir.
Kilitlerin açılması : led söner.
FIAT STILO ''da NBC kapıların kapanma kumandasını (kapıların durumu) aldıktan sonra bunu B-CAN şebekesi üzerinden yanıp sönme modelini ve süresini NPG''ye bildirecek NPG''de NBC''den aldığı kumanda ile direkt olarak ledin yanıp sönme süre ve modelini yönetecektir.
Kapıların dışardan açılması
Merkezi kapı kilitlerinin dışardan açılması mekanik anahtarın kapı kilit fişeğine takılıp döndürülmesi ile gerçekleştirilir. Bu kapıların dış kapı kolu ile çekilerek açılmasını sağlamaktadır.
Kilitlerin açılması kapı emniyet düğmelerinin yukarı kalkması ile belli olmaktadır.
Sürücü kapısı kilidinin bağımsız olarak açılması
Bu fonksiyon sadece ''high'' versiyonlarda ( aktif matrix displayli ve/veya CONNECT (NIT) fonksiyonlu araçlarda bulunmaktadır.
Gösterge üzerinden sürücü kapısına müdahale edilerek merkezi kilit sistemine aşağıdaki şekillerde ayar yapılmaktadır:
Merkezi olarak kilit açma: anahtar döndürüldüğünde tüm kapılar otomatikman açılmakta (bagaj dahil) ve araca bütün kapılardan girilmektedir.
Sürücü kapısının kilidinin açılması: anahtar döndürüldüğünde sadece sürücü kapısının kilid açılmakta diğer kapılar ve bagaj kilitli kalmaktadır bu suretle araca ilgisiz kişilerin girmesi önlenmektedir.
Bununla birlikte sadece sürücü kapısının kilidinin açılması fonksiyonu ayarlanmış olsa dahi anahtar, sürücü kapısının kilidinin açılmasından sonra 1 saniye içersinde ikinci bir kez döndürülürse veya süürcü kapısı üzerindeki kapakta bulunan butona basılırsa diğer tüm kapılarında açılması mümkün olmaktadır.
Yolcu tarafındaki kilide müdahale edildiğinde tüm kapılar merkezi olarak açılmaktadır.
Eğer araçta ''low'' gösterge yani LCD display mevcut ise aktif olan ayar merkezi kilit açmadır.
Kapı kilitlerinin içerden açılması
Herhangi bir kapının iç açma koluna müdahale edildiğinde o kapının kilidi aynı anda açılmaktadır. Eğer bir ön kapının iç açma kolu çekilir ise açılma işlemi merkezi olarak yönetilmektedir; Eğer sürücü kapısının kilidinin açılması ayarlanmış ise buna müdahale edildiğinde sadece sürücü kapısı açılır diğer kapılar kilitli kalır.
Kapıların sadece merkezi olarak açılmaları fonksiyonunu aktif hale getirilmek istenirse sürücü kapısı üzerindeki kapakta bulunan kilit açma butonuna müdahale edilmelidir.
Bagaj kilidinin açılması
Bagaj kilidi ve kolu elektriklidir aynı bir 5. kapı gibi çalışır. Kapı kilitleri açıldığında otomatikman açılır bu durumda elektrikli kol bagaj kilidine müdahale edilerek onun açılması için devreye alınmış olur: böylece kilit atar ve bagaj kapağının yukarı kalkması sağlanmış olur.
Eğer ''sürücü kapı kilidini aç'' konumu (high gösterge'' isteniyor ise bagaj kilidi açılmaz.
Bagaj kilidinin bağımsız olarak açılması
''High'' gösterge taşıyan araçlarda bagajı şu iki modelde açma imkanı bulunmaktadır :
Bagaj merkezi kilit tarafından yönetilmektedir ( hata ayarı): bagaj kapıların durumunu izlemektedir. Araç kilitli iken bagaj kilitlidir araç kilitleri açık iken bagaj kilidi de açıktır.
Bağımsız bagaj konumu: bagaj daima kilitli olup sadece kendi kilit fişeğine takılan anahtarın döndürülmesi ile açılır.
''low'' göstergeli araçlarda ayar aktiftir : bagaj merkezi kilit tarafından yardım almaktadır
Kilitlere ve bagaj açma koluna elektrik beslemesi problemi söz konusu olduğunda bu mekanik anahtar ile açılıp kapanabilmektedir.
Kapıların otomatik olarak yeniden kilitlenmesi
Eğer kapı kilitleri açıldıktan sonra 30 saniye içerisinde kapılar açılmazsa aracın kapıları otomatikman kilitlenmektedir.
Eğer dead-lock fonksiyonu kilitlerin açılmasından önce devreye alınmış ise otomatikman tekrar devreye girmez.
Merkezi kilit sisteminin yardımcı fonksiyonu
Kapıların kapanması esnasında anahtarın kapanma konumunda olması şartıyla tüm kapı camlarının ve açılır tavanın çıkması (kalkması) kumandası verilebilmektedir.
Camların hareketi anahtarın döndürülmüş vaziyette tutulduğu sürece devam etmektedir.
Aynı şekilde camların inmesi ve açılır tavanın açılması kumandası da yine anahtarın kapanma konumunda olması şartıyla verilebilmektedir
Gösterge tablosu veya Connect vasıtasıyla araç 20 km/saat sürati aştığında kapıları ve bagajı otomatikman kilitleyen fonksiyon aktif hale getirilebilmektedir. Kapılar ve bagaj daha sonra sürat 20 km/saatin altığına indiğinde kapalı kalacak ve böylelikle araca ilgisiz kişilerin girmesi önlenmektedir. Fonksiyon arıza nedeniyle aktif değildir.
Kaza halinde kilitler atalet anahtarının (FIS) vasıtasıyla otomatikman açılmaktadır.
Radyofrekanslı uzaktan kumandalı merkezi kilit sistemi
Uzaktan kumanda anahtarı merkezi kilit sistemine kumanda eden 3 adet tuş taşımaktadır : bir adedi kilit açma bir adedi kilitleme ve bir adedi ise bagaj/arka cam açma tuşları Anahtar kendisini tek sesli olarak tanımlayan ve tanınmasını sağlayan bir gizli şifre taşımaktadır.
1- Bagaj açma butonu
2-Bagaj kapama butonu
3-Kapı açma butonu
Merkezi kapı kilitleri için radyofrekanslı uzaktan kumanda taşıyan ''high'' versiyonlarda gösterge tablosu üzerindeki display ayarlanabilen opsiyonlar için kullanılmaktadır.
Kumandanın alındığını ve/veya sistem tarafından yapılmayan bir manevranın yapıldığının bildirilmesi için sinyal lambaları ve kapı paneli üzerindeki ledler kullanılmaktadır. (fonksiyonlar aracın pazarlandığı ülkelere göre aktiftir).
Kapıların kilitlenmesi
Kilitleme butonuna basıldığında kilitler merkezi olarak kilitlenmektedir.
Kapı emniyet düğmelerinin yanındaki ledlerin yanıp sönmesinden başka (bak. merkezi kilitler) manevra sinyal lambasının 1 saniye süre ile yanıp sönmesi ilede bildirilmektedir.
Eğer tuşa kilitler kapalı iken basılır ise manevra ve ikazlar yinede yapılmaktadır.
Bir veya daha fazla kapının tam kapanmamış olması halinde kilitleme kumandası verildiğinde sinyal lambaları 3 saniye süre ile 3 Hz bir yanıp sönme göstermektedir : bu sürücüye kapıları iyice kapatması için bir ikaz olmaktadır.
Kapı kilitlerinin açılması
Kilit açma tuşuna basıldığında tüm kapı kilitleri açılmaktadır.
Ledlerin verdiği sinyaller haricinde kumanda alındığını bildiren sinyal lambaları 0,5 saniye süre ile iki adet daha yanıp sönme işlemi yaparlar.
Eğer tuşa kilitler açık iken basılır ise manevra ve ikazlar yinede yapılmaktadır.
''Sürücü kapısı kilidi açılması bağımsız'' fonksiyonu devrede ise kilit açma tuşuna basıldığında sadece sürücü kapısı kilidi açılır diğerleri ise kapalı kalır.
Bununla birlikte tuşa ilk basıştan sonra 1 saniye içersinde ikinci bir kez basarsanız diğer kapılarında kilidini açmak mümkündür.
Dead - lock fonksiyonu
Dead-lock fonksiyonu kapıların kilitlenmesi esnasında uzaktan kumandanın tuşuna ilk basıştan sonra 1 saniye içersinde ikinci bir kez basılması ile devreye girmektedir.
Dead-lock''un normal ikazı sinyal lambalarının 0,5 saniye süre ile 2 kez yanıp sönmesi ile geçerli olmaktadır.
Dead -lock fonsiyonu dvreye girdikten sonra aracın içersinden çıkmak mümkün değildir.
Bagajın kilitlenmesi/açılması
Uzaktan kumanda üzerinde 2 saniye süre ile basılı tutulduğunda bagajı açan üçüncü bir düğme bulunmaktadır : bagaj kilidi açılır ve kapak serbest kalarak hafifçe yukarıya kalkar.
Bu işlem sinyal lambalarının iki defa yanıp sönmesi ile gösterilmektedir.
Tekrar kapatılması ile bagaj sadece alarm uyarı sisteminin devrede olması halinde kilitlenme sinyali verilerek bir önceki açılma konumuna döner.
Ek fonksiyonlar
Uzaktan kumandanın R.F açma veya kapama butonu basılı tutularak camların inip çıkma ve açılır tavanın açılıp kapanma kumandası camların veya açılır tavanın açılması veya kapanması gerekiyor ise verilebilmektedir. Bu fonksiyon sadece '' camlarda ve açılır tavan camında ''sıkışma önleme tertibatı'' mevcut ise aktiftir.
Uzaktan kumanda her çalışmasında içersindeki pilin şarj durumunu bildirmek için Body computere sinyal göndermektedir.
Eğer uzaktan kumanda pili boşalmak üzere ise kapıların kilitlerinin açılması esnasında led kullanıcıya pillerin değiştiirlmesi gerektiğini bildirmek için 60 saniye süre ile yanar :anahtar mar konumuna çevrildiğinde led söner.
Eğer araçta ''high'' versiyonu gösterge tablosu var ise kontak on konumuna alındığında displayde ''uzaktan kumanda pili boşalmış'' mesajı belirecektir ( ilk ikazdan sonra kontrol ediniz). Elinde kaç adet kumanda var ise yerine getirmektedir. -Mesajın sadece high üzerinde olduğunun kontrolu
Fonksiyonel merkezi kilit sistemi
Kilitleme
Kilitleme bir uzaktan kumanda R.F veya anahtarın direkt olarak kilit fişeğinde döndürülmesi ile yapılır.
Eğer bu işlem uzaktan kumanda ile yapılır ise tavan üzerinde anteni bağlı olduğu için bu kumanda Body computere iletilmektedir.
Eğer bu işlem bir ön kapı kilit fişeği üzerinde mekanik anahtar ile yapılıyorsa kilit fişeğinin (bloğun) swiçleri karşılık gelen kapıların üzerindeki ünitelere (sol NPG ve sağ NPP) sinyal verecek ve CAN şebekesi üzerinden NBC''ya sinyal gidecektir
Bu durumda NBC kapıların kilitlenme kumandasını CAN şebekesi üzerinden kapı ünitelerine NPG ,NPP ve eğer mevcut ise NVB , sinyal göndererek verecektir.
A-Ön sol kapı kilit motoru
B-Sağ ön kapı kilit motoru
C-Arka sol kapı merkezi kilit motoru
D-Arka sağ kapı kilit motoru
E-Bagaj kilidi
1-Ön sağ kapı kilit fişeği (silindiri)
2-Ön sol kapı kilit fişeği (silindiri)
3-Tavan lambası
4-NVB yok ise bağlantı
NBC''ye gönderilen kilitleme kumandası bazında NBC , kilitlerin tekil olarak kilitli /açık konumunu güncelleştirerek B-CAN şebekesine göndermektedir.
Otomatik kilitleme
Kilitlerin kapanması eğer uzaktan kumanda ile yapılan bir kilit açma işleminden sonra 30 saniye süre içersinde bir kapı veya bagaj açma işlemi yapılmaz ise otomatikman gerçekleşmektedir.
Kiltleme (yeniden kilitleme) otomatik kumandası sinyal üretmemektedir (blinker/led).
NQS üzerindeki setup menüsü ile aracın süratinin 20 mk/saati geçmesi halinde kapıların otomatik olarak kilitlenme işlemi yapılamamaktadır Bu sadece tüm kapıların kilitlenmesinden sonra ve sürat 20 km/saatin altına indiğinde gerçekleşir. Eğer kapılar bu fonksiyon ile kilitlenirse sürücü kapıları yinede açabilir ve bu durumda aracın hızı 20 km/saati geçse dahi kapılar tekrar KİLİTLENMEMEKTEDİR.
Kapılar kilitli iken aracın sürati 20 km/saatin altına iner ise kapı kilitleri otomatik olarak açılmamaktadır.
Kilitlerin açilmasi
NQS setup veya eğer mevcut ise CONNECT (NIT) ile kilitlerin açılma işleminin ayarlanması aşağıdaki şekillerde yapılabilmektedir:
Bütün kilitler merkezi sistemde
Sadece sürücü kapısı
Eğer CONNECT mevcut ise merkezi kapı kilidi NQS nin MODEs butonları ile değil sadece CONNECT kumandaları ile yapılabilmektedir. Bu ayarlama onu B-CAN şebekesine ile NQS''nin hafızasına kaydedilmektedir.
Connect ile bağlantı fonksiyonu şeması
1-B-CAN şebekesi üzerinden kapı kilitlerinin açılması ile ilgili bilgi
2-Kapı kilidi açma ayarı
Connect''siz fonksiyon şeması
1-B-Can şebekesi üzerinden kapı kilidi açma bilgisi
2- Kapı kilidi açma ayarı
Kilit açma işlemi uzaktan kumanda ile veya bir ön kapı kilit fişeği üzerinde mekanik anahtar ile yapılıyorsa kilit fişeğinin (bloğun) swiçleri karşılık gelen kapıların üzerindeki ünitelere (sol NPG ve sağ NPP) sinyal verecek ve CAN şebekesi üzerinden NBC''ya sinyal gidecektir
Bu durumda NBC B-CAN şebekesi üzerinden aşağıdaki ünitelere kilit açma kumandası iletecektir:
NPG ,eğer opsiyon girilmiş ise sadece ''sürücü kapısı'' üzerinde
NPG, NPP ve eğer mevcut ise NVB ,eğer merkezi kilit açma girilmiş ise ( arıza ayar fonksiyonu)
İlk durumda sürücü kapısı kilit motoruna sadece NPG kumanda edecek diğer kilitler kapalı kalacaktır.
Kilitlenme/açilma 5 kapili versiyon
5 kapılı versiyonlarda eğer manuel kumandalı arka kapı camları mevcut ise NPP arka kapı kilitlerinin açılmasınada kumanda edecektir (CAN şebekesi üzerinden değil)
Eğer araka camlar elektrikli ise NPP sadece ön yolcu kapısının kilitlerini açacak diğer a iki arka kapı kilidi ise NPV ünitesinden aalcağı kumanda ile kilitlenip /açılacaktır (CAN şebekesi üzerinden NBC''den gelen kumanda ile )
Sürücü kapisi üzerindeki merkezi kilitleme/açma tuşlari
Sürücü kapısı üzerindeki kilit açma veya kapama tuşlarına basıldığında NPG B-CAN şebekesi üzerinden NBC''ye bilgi ileterek kapıların kilitlerinin açılıp kapatılmasını talep edecektir
NBC CAN şebekesi üzerinden NPG,NPP ve eğer mevcut ise NVB ünitelerine kilitlerin açılması veya kapatılması için kumanda verecektir.
Butona her basışta NPG daima kapının kilitli veya açık olmasından bağımsız olaark kumanda üretecektir.
Hatırlamanız gerekirki kapıların uzaktan kumanda,kilit fişeği ,passive entry ,süre dışı tekrara kilitlenme ve/veya dead-lock fonsiyonları ile kapatılmış olmaları halinde tuşalr devre dışı kalacaktır.
Uzaktan kumanda,kilit fişeği , passive entry ve FIS tarafından verilen bir kumandayı müteakip tuşlar yeniden devreye girecektir.
Dead - lock
NBC Dead-lock fonksiyonunun devreye alınma veya çıkartılma talebini (uaktan kumanda,kilit fişekleri,NPG veya NPP ünitelerinden alır ve Dead-lock sisteminin motorlarına kumanda eden kapı ünitelerine B-CAN şebekesi üzerinden iletir.
Bir kilit açma kumandasından sonra NBC NPG,NPP ve eğer mevcut ise NPV ünitelerine tüm kapılarda dead-lock fonksiyonunun kaldırılması için NQS veya CONNECT ayarından bağımsız olarak kumanda verir.
Dead-lock fonksiyonu devrede iken ssürücü kapısı üzerindeki kilit açma/kapama tuşları devre dışı kalmaktadır.
Bagajın kilitlenmesi/açılması
Bagaj bir kapı olarak kabul edilir ve bunun yönetimi kilitle /aç kumandalarına göre NBC ünitesine bırakılmıştır. Fonksiyon ''tabii'' tiptendir ve bagajda kilitleme /açma motorları bulunmamaktadır.
Diğer bir deyişle bir kilit aç /kapat kumandasından sonra bagaj kilidinin konumu ''açık'' olmakta ve açılma işlemi üzerindeki elektrikli kol ile yapılabilmektedir.
Bunun aksine bir kilit aç /kapat kumandasından sonra bagaj kilidinin konumu ''kapalı'' olmakta ve açılma işlemi üzerindeki elektrikli kol tarafından yapılamamakta ve sadece uzaktan kumanda R.F ile gerçekleşmektedir.
Bagajın kilitlenmesi merkezi kilit sistemine bırakılmıştır.
Açılma ise aşağıdaki iki değişik modele göre yapılabilmektedir:
Bagaj merkezi kilit tarafından yönetilmektedir bagaj kapıların durumunu izlemektedir. Ayrıca aşağıda gösterildiği gibi bu mantık kapıların veya sadece ön sürücü kapısının kilidinin açık olmasına dayanmaktadır: sadece sürücü kapısının açılma fonksiyonu aktif (bagaj açılmıyor),merkezi kilit aktif (bagaj kilidi açılıyor)
Bağımsız bagaj konumu: bagaj daima kilitli olup sadece kendi kilit fişeğine takılan anahtarın döndürülmesi ile açılır Diğer bir deyişle kapı kilitleri açıldığında bagaj kilitli kalmaktadır.
Bagaj uzaktan kumanda veya mekanik anahtar ile açılıp kapatılabilmektedir.Kilit fişeğinin (silindirinin) iki adet swichi direkt olarak NBC ünitesine bağlıdır.
Bu iki ayar kullanıcı tarafından NQS''nin MODE + /veya CONNECT vasıtasiyle yapılabilir fakat bu durumda bilgileri yine NQS CAN şebekesi üzerinden göndermektedir.
Yakıt depo kapağı
Yakıt depo dış kapağının açılma mantığı direkt olarak sürücü kapısı üzerindeki ünite NPG tarafından yönetilmektedir ve bu sürücü kapısının kilidinin konumuna bağlıdır.
Yakıt depo kapağının kilidi şunlar vasıtasıyla açılmaktadır:
Sürücü kapısı üzerindeki açma/kapama merkezi kumandası ,kilit fişeği ,uzaktan kumanda R.F ve Passive entry tarafından Bu nedenle fonksiyon sürücü kapısına bağlıdır (NPG H.W seviyesinde)
Eğer ''kilitli'' ise sürücü kapısının açılması ile Sürücü kapısı açıldığında kapı açık sinyalini veren swiç bu bilgiyi B-CAN şebekesine iletecek olan NBC'ye sinyal vermektedir. NPG kapının kapalı konumdan açık konuma geçtiğini şebekeden okur ve merkezi kilit motoruna yakıt depo kapağının kilidinin de açılması için enerji verir.
F.I.S. sinyali ile kapı kilitlerinin açılması
FIS sensörünün konumu direkt olarak NBC' den alınmaktadır. Bu nedenle NBC sadece sürücü kapısı için ayar yapılmış olsa dahi daha önceden de anlatılan stratejiye gör tüm kapıların kilitlerinin açılması için kumanda verir.
Manevra sayısının fazla olması nedeniyle erteleme
Eğer 10 saniye içerisinde 10 adet açma/kapama işlemi yapılmış ise NBC bu işlemleri 30 saniye süre ile engeller.
Bunu takiben engellemeye gitmeden önceki son işlem bir kilit açma veya kapama işlemi olabilmektedir.
Kapı/bagaj/açık kaputlar ile ilgili sesli sinyal
NQS B-CAN şebekesi üzerinden kapıların, bagajın ve kaputların (eğer alarm mevcut ise) ve araç hızının durumunu öğrenmektedir.
Eğer bir kapı veya bagaj veya kaput açık ve aracın hızı 4 km/saati geçiyor ise sesli bir sinyal verilmektedir.
Comments